Nhà sản xuất, nhà máy sản xuất vòng bi mềm lưới dây đồng PTFE

HZ-FR Lưới dây đồng mềm PTFE mang đai mềm

Tổng quan về sản phẩm

FR là một vật liệu tổng hợp. nó được làm bằng lưới thép đồng làm khung và bao phủ hỗn hợp PTFE và vật liệu chống mài mòn khác bằng cách thiêu kết đặc biệt. Nó có hệ số ma sát thấp và hiệu suất chống mài mòn tốt. Do tính linh hoạt của nó. nó có thể hoạt động như một màng ngăn cách giữa hai bề mặt ma sát bằng thép, trong ứng dụng này, hiệu suất vượt trội khi không có khe hở. không có tiếng ồn, không có dầu bôi trơn, không cần bảo trì và không gây ô nhiễm.

Phạm vi ứng dụng

Hiện nay, nó được sử dụng rộng rãi trong máy dệt, vòng bi cầu, bản lề cửa ô tô, v.v.

Ngày kỹ thuật

chỉ số hiệu suất	dữ liệu
Công suất tải tối đa P	100N/mm2
Hệ số ma sát μ	0,05-0,20
Nhiệt độ làm việc	40oC ~ 280oC
Giới hạn tốc độ V	1,0m/giây

Hỗ trợ kỹ thuật

Lựa chọn vòng bi

Ống lót HZ đã phát triển các loại vật liệu ổ trục tùy theo điều kiện làm việc khác nhau, người dùng có thể chọn cơ sở vật liệu dựa trên môi trường làm việc ổ trục, tải trọng, tốc độ, độ mài mòn, yêu cầu điện trở, phương pháp di chuyển, lắp đặt, chi phí vật liệu, v.v.

Tải trọng mang

Ống lót hình trụ, ống lót mặt bích / Vòng đệm lực đẩy

Là hệ số khe hở, góc vát của ống lót, rãnh dầu, v.v. Tải trọng thực tế (Pact) cao hơn lý thuyết tính toán (Pmean).

vận tốc

Chuyển động quay/chuyển động dao động/chuyển động tịnh tiến

PV=PXV (N/mm2xm/s)

PV là tích của tải trọng riêng p và tốc độ trượt V là số liệu thiết kế rất quan trọng. Chúng tôi khuyên bạn nên thiết kế giá trị PV thấp hơn sẽ dẫn đến tuổi thọ dài hơn. Cũng không vượt quá mức tối đa. tải trọng vật liệu, tốc độ, nhiệt độ. Và thấp hơn nếu có thể.

Việc lắp đặt ống lót trượt và vỏ

Các ống lót HZ nên được làm sạch bằng dầu hỏa hoặc dầu diesel, ngâm trong dầu động cơ rồi sấy khô. Khi lắp ống lót vào vỏ, đảm bảo ống lót không quay trong vỏ hoặc di chuyển theo hướng trục, đồng thời làm cho bề mặt bên ngoài tiếp xúc hoàn toàn với lỗ đế, nhìn chung đảm bảo diện tích tiếp xúc trên 7o%, nhờ đó nâng cao khả năng chịu tải và truyền nhiệt ma sát. Bề mặt bên trong của ống lót HZ được làm bằng nhựa tự bôi trơn, mặt sau bằng thép, Hệ số ma sát giữa thép với thép lớn hơn thép với nhựa, Vì vậy chúng ta nên chọn loại vừa khít nhẹ, ngăn ống bọc trục di chuyển trong đế khi làm việc, đồng thời tránh cho các lỗ bên trong bị biến dạng và quá lớn do đường kính ngoài quá khít.

Nên tránh vòng tròn của ống bọc trục trong điều kiện làm việc áp suất cao. Hai phương pháp được khuyến nghị ở đây:

1. Tăng đường kính ngoài của ống bọc trục và độ biến dạng của các lỗ bên trong có thể được hiệu chỉnh bằng thanh lõi hiệu chỉnh.

2. Khi lắp đặt, bôi keo chống oxy ZY 801 vào vỏ để tăng cường độ bền kết hợp giữa ống bọc trục và lỗ đế.

Đối với ống lót (đường kính ngoài <55mm), ấn ống lót vào vỏ một cách nhẹ nhàng và cẩn thận bằng cách sử dụng trục lõi có tay cầm.HìnhA.

Đối với ống lót (đường kính ngoài>55mm), ấn ống lót vào vỏ một cách nhẹ nhàng và cẩn thận bằng cách sử dụng tay cầm có vai, vòng chữ “O” và vòng tròn hỗ trợ.Hình B.