Nhà sản xuất vòng bi bôi trơn biên HZ-20

Phạm vi HZ-20 là gì và nó phù hợp ở đâu

Vòng bi HZ-20 là vòng bi trơn được bôi trơn biên. Lớp trượt POM mang trục trong khi các hố dầu giữ lại một lớp màng mỡ được bổ sung từ từ trong quá trình dao động hoặc quay, do đó ma sát và độ mài mòn luôn ở mức thấp ngay cả khi khoảng thời gian bôi trơn lại kéo dài. Cấu trúc này thay thế các ống bọc bằng đồng nguyên khối thông thường ở nhiều vị trí, giảm chi phí vật liệu và đơn giản hóa việc thay thế.

Dòng sản phẩm này phù hợp với nhiệt độ môi trường xung quanh bình thường và tốc độ bề mặt vừa phải. Nhiệm vụ điển hình là chuyển động lắc lư hoặc quay dưới tải nặng ở tốc độ thấp, chính xác là mô hình hoạt động được tìm thấy trên giá đỡ máy cán, trục xe tải thương mại, trục phanh và hệ thống treo, máy công cụ rèn, máy móc khai thác mỏ và kỹ thuật, liên kết thủy điện, máy dệt và thiết bị in và nhuộm.

Dòng sản phẩm HZ-20

Chúng tôi cung cấp bốn biến thể HZ-20 tiêu chuẩn có chung cấu trúc lớp và khác nhau về vật liệu nền, màu phụ và hóa học phụ. Mỗi loại có thể được đặt hàng dưới dạng ống lót thẳng, ống lót có mặt bích, vòng đệm lực đẩy hoặc loại được gia công đặc biệt.

Khi dự án cần sự cân bằng tải trọng, tốc độ hoặc môi trường khác nhau, phạm vi ổ trượt trơn rộng hơn của chúng tôi sẽ đáp ứng Vòng bi tự bôi trơn HZ-10 , Vòng bi composite lưỡng kim HZ-800 và Ống bọc đồng than chì HZ-JDB các tùy chọn, để chúng tôi có thể kết hợp vật liệu với nhiệm vụ thay vì buộc một chuỗi vào mọi vị trí.

Thông số kỹ thuật

Các giới hạn được công bố dưới đây áp dụng cho cấu trúc HZ-20 tiêu chuẩn và xác định phạm vi làm việc mà chúng tôi sử dụng khi kiểm tra ứng dụng.

• Tải động tối đa: 70 MPa
• Tải trọng tĩnh tối đa: 140 MPa
• Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến 120°C
• Tốc độ tuyến tính tối đa: 2,5 m/s
• Giá trị PV tối đa: 2,8 MPa·m/s
• Hệ số ma sát: 0,06–0,12
• Độ dày lớp trượt: 0,3–0,5 mm, có thể gia công chính xác để nâng cao độ chính xác

Vì lớp POM không hấp thụ nước hoặc dầu nên kích thước vẫn ổn định trong môi trường ẩm ướt hoặc nhiều dầu. Lớp trượt có thể được cung cấp các lỗ hoặc rãnh dầu để có thể đưa mỡ vào theo lịch trình đã định khi nhiệm vụ yêu cầu.

Cấu hình và tùy chỉnh

Chúng tôi chế tạo vòng bi HZ-20 theo kích thước trục và vỏ của tổ hợp chứ không chỉ theo kích thước danh mục. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm ống lót hình trụ thẳng, ống lót có mặt bích cho vị trí dọc trục, vòng đệm lực đẩy để tiếp xúc với mặt và các biến thể tách rời hoặc gia công cho công việc trang bị thêm.

• Đường kính, đường kính ngoài, chiều dài và độ dày của tường theo bản vẽ
• Đường kính mặt bích, độ dày mặt bích và bán kính góc
• Lỗ dầu, rãnh dầu hoặc bề mặt trượt trơn
• Màu sắc và hóa học của chất độn, bao gồm các loại không chứa Pb đáp ứng các yêu cầu về môi trường
• Vát và bán kính đầu vào để lắp máy ép
• Lỗ hoặc bề mặt được gia công sau khi tạo hình khi cần độ chính xác chặt chẽ hơn

Ghi chú lắp đặt và bảo trì

Vòng bi HZ-20 thường được lắp ép vào vỏ máy. Sự can thiệp chính xác sẽ giữ ống lót mà không làm nát lớp POM, đồng thời một lớp màng mỡ nhẹ khi lắp ráp sẽ hỗ trợ cho chu kỳ chạy thử đầu tiên. Bề mặt hoàn thiện và độ cứng của trục ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng nhiều như bản thân ổ trục, vì vậy chúng tôi xem xét cả hai khi một vị trí có biểu hiện mài mòn nhiều lần.

Sau khi được lắp đặt, các hố dầu sẽ giải phóng chất bôi trơn dần dần và kéo dài khoảng thời gian giữa các lần bôi mỡ. Trên các máy cán, điều này làm giảm tần suất tiếp nhiên liệu và đơn giản hóa các thủ tục thay thế. Khi một dây chuyền chạy liên tục, chúng tôi khuyến nghị khoảng thời gian kiểm tra xác định dựa trên tải trọng, tốc độ và nhiệt độ thực tế thay vì lịch trình cố định.

Phương pháp sản xuất và chất lượng

Chiết Giang Huazhou Technology hoạt động từ Nanxun, Hồ Châu, với diện tích sản xuất 30.000 m2, hơn 280 bộ thiết bị đặc biệt và 50 dây chuyền sản xuất tự động. Quy trình của chúng tôi bao gồm cuộn, đục lỗ, vát cạnh tự động, cuộn tự động và thiêu kết nguyên liệu thô, được hỗ trợ bởi kho khuôn lớn và hơn 150 nhân viên kỹ thuật. Việc sản xuất mẫu thường được hoàn thành trong ba ngày, với sản lượng hàng ngày là 500.000 chiếc.

Chúng tôi có chứng nhận chất lượng ô tô IATF 16949, danh hiệu doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và chứng chỉ hệ thống quản lý chất lượng, đồng thời các sản phẩm của chúng tôi được các nhà sản xuất ô tô và máy móc ở Trung Quốc sử dụng và xuất khẩu sang Nga, Malaysia, Romania, Iraq và các thị trường khác.

Thông tin chúng tôi sử dụng để định cấu hình giải pháp của bạn

Để chuẩn bị một đề xuất và báo giá, chúng tôi cần điểm làm việc và giao diện chứ không phải mô tả chung. Các đầu vào sau đây cho phép chúng tôi xác nhận mô hình, kích thước và bất kỳ bước gia công nào.

Câu hỏi thường gặp

Sự khác biệt giữa HZ-20 và ống lót bằng đồng nguyên khối là gì?

HZ-20 sử dụng lớp nền bằng thép mỏng với lớp xen kẽ bằng đồng thiêu kết và bề mặt trượt POM thay vì đồng nguyên khối. Nó thực hiện nhiệm vụ tải trung bình, tốc độ thấp tương tự với chi phí vật liệu thấp hơn và các hố dầu kéo dài khoảng thời gian giữa các lần sử dụng dầu mỡ.

Vòng bi HZ-20 có thể chạy mà không cần bôi trơn không?

Chúng được bôi trơn ranh giới, không chạy khô hoàn toàn. Cần có màng dầu mỡ, nhưng các hố chứa dầu sẽ giải phóng nó dần dần nên khoảng thời gian bôi trơn lại sẽ dài hơn so với ống bọc bằng đồng thông thường.

Nên sử dụng loại chất độn nào ở nơi hạn chế chì?

HZ2B (màu xanh) và HZ2Y (màu vàng) sử dụng chất độn không chứa Pb và phù hợp với các ứng dụng có hạn chế về môi trường. HZ2X (màu đen) sử dụng chất độn có chì và dành cho các vị trí khung gầm ô tô, rèn, luyện kim và khai thác mỏ.

Bạn có thể sản xuất các kích thước không chuẩn và các phiên bản có mặt bích không?

Đúng. Chúng tôi gia công theo bản vẽ của khách hàng, bao gồm bạc lót có mặt bích, vòng đệm lực đẩy, bạc lót chia đôi và các kích thước lỗ hoặc mặt bích đặc biệt, đồng thời chúng tôi có thể thêm các lỗ hoặc rãnh dầu để phù hợp với kế hoạch bôi trơn.

Mẫu có thể được cung cấp nhanh như thế nào?

Việc sản xuất mẫu thường được hoàn thành trong vòng ba ngày kể từ ngày xác nhận bản vẽ. Công suất sản xuất hàng ngày của chúng tôi là 500.000 chiếc, hỗ trợ cả việc xây dựng nguyên mẫu và đơn đặt hàng sản xuất số lượng lớn.